Overzicht van: Nieuws

De toekomst is mooi

Indrukwekkende Honda conceptmodellen op basis van een kleintje. Deze twee volwassen conceptmodellen van Honda stelen de show op Eicma. De CB125X en de CB125M zijn alle twee gebaseerd op Neo Sports Café CB125R. Het lijken vingeroefeningen, maar als je weet dat het 125cc segment in 2018 met een kwart groeide, werpt dat een geheel ander… (Lees verder…)

Categorie: Nieuws | Reacties: Plaats een reactie

EICMA: IJzeren Max

Yamaha’s XMAX 300 en 400 krijgen de Iron-behandeling.Twee nieuwe modellen! Vorig jaar vernieuwde Yamaha de Xmax-lijn nog, voor dit jaar doen ze er een Iron Max-uitvoering bovenop. Zowel de 400 als 300 worden beschikbaar in deze meer luxe uitvoering, die je vooral herkent aan de chique grijze kleurstelling. En als je dat kleurtje ‘sword grey’… (Lees verder…)

Categorie: Nieuws | Reacties: Plaats een reactie

EICMA: Kymco SuperNEX

Elektrisch superbikegeweld uit Taiwan!’Kymco? Die maken toch maxiscooters?’ Een statement dat vaak uitgesproken zal worden bij het zien van de SuperNEX, Kymco’s eerste elektrische superbike. Even slikken hoor. Want wat een machine is die SuperNEX! Heel veel informatie hebben we nog niet. Wat we wel weten is dat de topsnelheid rond de 250 km/u ligt,… (Lees verder…)

Categorie: Nieuws | Reacties: Plaats een reactie

EICMA: Husqvarna Svartpilen 701

Pijlsnel door de bocht!Na ‘de witte’ volgt nu ook ‘de zwarte’ van Husqvarna. Met het 701-blok gaat de Svartpilen 2019 in. Geïnspireerd op de opkomende flattrack cultuur, zo omschrijft Husqvarna het design van de Svartpilen. Wij vinden ‘m vooral tussen een flattracker en caferacer inzitten. Dat is overigens een compliment. Een simpel, strak ontwerp dat… (Lees verder…)

Categorie: Nieuws | Reacties: Plaats een reactie

EICMA: KTM 690 SMC R en 690 Enduro R

Mono’s zijn weer ouderwets Ready to Race door flinke elektronica-injectie.De oranje mono’s van KTM hebben amper introductie nodig. Het zijn hoogvermogende lichtgewichten waarmee het goed spelen is. De SMC R is de supermoto van de twee, de Enduro R de offroadmachine. Het mooie aan de eencilinders is het een-op-eengevoel dat ze geven. Een draai aan… (Lees verder…)

Categorie: Nieuws | Reacties: Plaats een reactie

EICMA: KTM 790 Adventure (R)

Na ontelbare plaagstootjes, presenteert KTM eindelijk de productieversie van de 790 Adventure. R-versie komt als onverwachte bonus.De introductie waarvan je wist dat die zou komen: op Eicma zien de KTM 790 Adventure en 790 Adventure R dan toch echt het daglicht. De natuurlijk habitat van de gewone Adventure is asfalt, de R gedijt op alle… (Lees verder…)

Categorie: Nieuws | Reacties: 1

EICMA: Benelli 752S

De eerste middelgrote Benelli in de Chinese dynastieVorig jaar een beetje onder de radar gebeleven als conceptmodel, maar dit jaar op de EICMA toch echt als productiemodel gepresenteerd. Dit is de 752S van Benelli. En dat is dan dus de eerste middelgrote naked die Benelli produceert sinds het in een Chinese handen is gevallen. Inhet… (Lees verder…)

Categorie: Nieuws | Reacties: Plaats een reactie

EICMA: BMW R1250R

Naakte boxer krijgt een kalme en een hete nok, ShiftCam-techniek met andere woorden.BMW heeft er goed de sokken in. Voorheen smeerden de Duitsers vernieuwingen aan het boxerblok nog wel eens over twee jaar uit. Vaak kreeg een model pas een jaar later het nieuwe blok. In 2019 doet BMW dat helemaal anders. Na de recente… (Lees verder…)

Categorie: Nieuws | Reacties: Plaats een reactie

EICMA: Plussize H2 SX SE

En die heeft daadwerkelijk wat meer om het lijf.Hoeveel toevoegingen kun je aan een model geven zonder dat het verwarrend raakt? Kawasaki lijkt op te zoek te zijn naar een antwoor op die vraag. H2 – zoals we natuurlijk allemaal weten – staat voor de Ninja met supercharger. SX is de toevoeging die de sport-tourvariant… (Lees verder…)

Categorie: Nieuws | Reacties: Plaats een reactie

EICMA: Honda CBR500R

Pocket rocket opgepoetst met slipperclutch, LED-richtingaanwijzers, LCD-dashboard en krachtiger motorblok.De CBR500R straalt zoals altijd puur en betaalbaar rijplezier uit. Voor 2019 komt daar een nogmaals opgefrist voorkomen, slipperclutch, LED-richtingaanwijzers, LCD-dashboard en krachtiger motorblok bij. Honda heeft zich bij de twin geconcentreerd op het lage- en middengebied. Tussen de 3000 en 7000 presteert het blok door… (Lees verder…)

Categorie: Nieuws | Reacties: Plaats een reactie